试驾十二代1.2T卡罗拉,一天体验后,坦言:不敢恭维

时间:2019-07-16 来源:www.cialisonlineb7tabs.com

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大家好,今天我收到了邀请,我第一次体验了第12代卡罗拉。经过一天的经验,我将与您分享使用汽车的实际经验和经验。如果您有计划从这辆车开始,您可以关注我。

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基于tnga架构的第12代Corolla车型非常动感,符合丰田的设计趋势。整个正面的形状非常夸张,具有很大的视觉冲击力,特别是两侧的黑色大嘴和C形装饰板。汽车的侧面线非常光滑,低前部和高腰线设计赋予新卡罗拉潜水视野。比赛是一个16英寸的轮子,形状不是很好看,它不像一个动态的身体。汽车后部的设计更加层次分明,精心设计的后部环绕与前脸相呼应,视觉效果更佳。通过镀铬装饰条,连接两侧的尾灯非常漂亮。

室内设计比羊绒强得多。双色内饰使汽车看起来非常分层。它还为中国市场提供大屏幕版本。我不认为这是一种特殊的协调。显然在材料选择上,手工触摸的所有地方都是柔软的材料,并且有真正的缝线加工。配备8个安全气囊。三件式真皮方向盘,手感极佳,并且还支持4向调节。

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仪表板是传统的机械指示器,仪表板中间的显示屏尺寸也相对较小,给人一种缺乏技术感和不进步的感觉。中央控制的9英寸触摸屏缺乏设计感,响应速度也很普遍。多媒体系统功能不丰富。系统支持手机互联,连接Apple手机后即可读取。照明面积为0.25平方米的天窗效果很好。

这款价值10万元的紧凑型轿车配备了后排气口和USB充电口。座椅较厚,支架就位。 180的高度位于前排,头部空间有四个手指,后头部空间有三个手指,腿部有两个手指。

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功率与现金相同,仍然提供两组1.2t和1.8L的动力系统。配备cvt无级变速箱。底盘仍然是麦弗逊式独立悬架,后部升级为多连杆独立悬架。 1.2t发动机性能不突出,特别是当全力加速时,实际提速效果不快。机箱升级后,性能非常显着,看起来非常高档。但是,它仍然有些柔软,当角落很快时,支撑力明显不足。

这款车的成功是针对不同国家和地区的。这是他的全面平衡,每一代都没有缺点。